成品车介绍～Giant ATX系列

宋兵乙 · 发表于 2006-9-14 14:02:57

ATX系列为CROSS COUNTRY的一种,因应林道地形及城镇休闲运动需求所发展的专用专款. 铝合金车架加上前避震,舒适,省力,操控轻松,有较好的踩踏效率.

ATX 660

车架: GIANT优质铝合金车架
前叉: 避震前叉
飞轮: SHIMANO EF28一体变把21速
配备: 双层铝圈，建大26x2.1轮胎

ATX 670

尺寸: 26x17M/26x19M
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架
车圈: 铝合金车圈
配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架, 车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌，铝合金避震前叉，铝合金零件，GIANT铝圈、建大26*1.95胎，维乐座垫和把套、专用后置式停车架，SHIMANO TOURNEY 21S

680
车架: GIANT优质铝合金车架
前叉: 铝合金避震前叉
飞轮: SHIMANO ALTUS 21速
配备: 双层铝圈，建大26x2.1轮胎

ATX 690

尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架
车圈: 铝合金车圈
配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌，铝合金避震前叉，铝合金零件，GIANT铝圈，建大26*1.95胎，维乐座垫和把套、GIANT专用后置式停车架设计，SHIMANO ALTUS 21S

宋兵乙 · 发表于 2006-9-14 14:14:21

740

尺寸: ２６Ｘ１９.５Ｍ
车架: 铝合金车架（可配装DISC BRAKE）
前叉: 避震前叉
配备: ＳＨＩＭＡＮＯ　ＡＣＥＲＡ２１速　，＂Ｖ＂　ＢＲＡＫＥ

750

尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架
车圈: 铝合金车圈
配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌，铝合金避震前叉，预留蝶刹座、铝合金蝶刹花鼓、铝合金零件，GIANT铝圈，铝合金夹器、正新26*1.95胎，维乐座垫和把套、预留GIANT专用后置式停车架设计，SHIMANO ACERA 24S

755

尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架
车圈: 铝合金车圈
配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌，铝合金碟刹式单边可调避震前叉，预留蝶刹座、铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金零件，GIANT双层铝圈，铝合金夹器、正新26*1.95胎，维乐座垫和把套、铝合金座垫杆、GIANT专用后置式停车架设计，SHIMANO ALIVIO 24S

760

车架: GIANT高科技成型铝合金车架
前叉: ROCK SHOX JUDYTT避震前叉
飞轮: SHIMANO ALIVIO 24速
配备: 双层铝圈，PROMAX机械式碟刹，正新26x2.1轮胎

宋兵乙 · 发表于 2006-9-14 14:19:05

ATX 775

尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架
车圈: 铝合金车圈
配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架,车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌、MANITOU 避震前叉，ALIVIO 大齿盘、AVID机械碟刹和刹把，前后碟刹花鼓，铝合金零件，双层 CNC 铝圈，MAXXIS 26X2.1轮胎，维乐座垫和把套、铝合金座垫杆、SHIMANO ALIVIO 变速系统24S。

ATX 780

车架: GIANT高科技成型铝合金车架
前叉: ROCK SHOX JUDY XC 前叉
飞轮: SHIMANO DEORE LX/XT27速
配备: MAVIC双层铝圈，SHIMANO油压DISC BRAKE，HUTCHINSON26X2.0轮胎

ATX 830

尺寸: 26x17M/19M/21M
车架: GIANT铝合金梯形管车架6011S（超轻量铝合金）
前叉: MANITOU 避震前叉
变速系统: SHIMANO Deore 变速系统 27S
座垫: 维乐座垫
轮圈: MAVIC 碟刹圈
轮胎: MAXXIS 26x2.1轮胎
其他: 铝合金零件BK；新开发把套；TRUVATIV 大齿盘；BB5 AVID机械式碟刹；SHIMANO M525花鼓

ATX 870

尺寸: 26x17M/19M/21M
车架: GIANT铝合金梯形管车架6011S（超轻量铝合金）
前叉: MANITOU 避震前叉
变速系统: SHIMANO Deore XT后变 27S
座垫: WTB
轮圈: MAVIC 碟刹圈
轮胎: WTB 26x2.1轮胎
其他: 铝合金零件BK；新开发把套；SHIMANO Deore LX 大齿盘；SHIMANO油压碟刹；SHIMANO 花鼓

街道上的舞者 · 发表于 2006-9-14 22:33:46

我觉得７４０档次的车就差不多，但是作为升级来说完全没必要，当你换上一大堆零件之后，比如碟刹、前叉等等，最后发现最好连车架也换了，因为可能它完全不适合你

宋兵乙 · 发表于 2006-9-15 00:25:45

有时费很多钱追求的那么多一点点的性能，可能不值，但发烧友除外。~

wuhuabr · 发表于 2006-10-5 19:10:43

ATX-740作为入门级新手来说,是个不错的车,可以升级,等玩到一定水平,就可以DIY了!

宋兵乙 · 发表于 2006-10-5 22:29:03

等到可以DIY的时候，很多部件都坏的差不多了。 [s:161]

高原溪流 · 发表于 2006-10-6 23:25:26

再弄个其他品牌的车子一起比较看看

阿浪 · 发表于 2006-10-20 10:26:05

870好

宋兵乙 · 发表于 2006-10-20 21:17:58

引用第7楼高原溪流于2006-10-06 23:25发表的“”:
再弄个其他品牌的车子一起比较看看

有个入门整车的选择帖子，大概价位从1000-3000都有些。超过3000了应该就组装车去了。

宋兵乙 · 发表于 2006-10-20 21:18:10

引用第8楼阿浪于2006-10-20 10:26发表的“”:
870好

价钱也好。

老总 · 发表于 2006-12-4 17:24:28

纠正一下 ATX740是24速的

高原溪流 · 发表于 2006-12-5 18:01:52

引用第8楼阿浪于2006-10-20 10:26发表的:
870好

[s:131] [s:132] [s:132]同感

老总 · 发表于 2006-12-28 19:38:09

740入门要好的自己配

咖啡 · 发表于 2007-9-2 21:11:24

740要多少米?

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