一路向北

abc

写在前面
高高的兴安岭，一片大森林。
一首老歌的头两句歌词，50年前脍炙人口，风靡全国，也使得大兴安岭成为我一生向往的地方。
20年前正当准备草原森林之行时，费翔唱出来的一场大火，肆虐大兴安岭，心痛之余，中止了预订的行程。
然而兴安岭一直还是梦绕魂牵，今秋终于下定决心，准备从满洲里开始，沿着额尔古纳河一路向北，穿越在大兴安岭之间，终点是黑龙江的源头洛古河，再看看漠河的北极村。
交通的发达使得如今从芜湖到东北有多种方式，计划行程大致安排了两套方案。
第一套方案是先上满洲里，北上兴安岭，第二套方案是先上漠河，再南下兴安岭。
计划和实际总是会有差距，虽说是全国铁路联网售票，结果还是没有买到北京去满洲里的直达票，只有去哈尔滨再去满洲里。
人在他乡的行程中往往会遇到意想不到的问题，譬如去满归就遇到大兴安岭罕见的铁路事故，只有边走边改变行程，北上漠河的目的不变。
大兴安岭一路向北的行程终于从满洲里开始。
一路向北（一）北国边城满洲里
经历一夜火车的轰鸣，金秋九月的清晨，我来到北国边城满洲里，这是中国版图类似公鸡的冠羽，中、蒙、俄三国的交汇处，额尔古纳河在此发源，呼伦贝尔草原的中心。
一下车就开始为湛蓝的天空倾倒，为俄罗斯风格的建筑群惊叹。
与全国各地并不一样，满洲里车站广场看不到公交车，只有接站的出租车。
原来市中心就在车站的后面，出站后右转走一段不长的路，就是翻越车站的人行天桥，很低的阶梯，很悠闲地就可以走到市中心。
虽说如此，我还是很奇怪车站出口为什么这样安排，出站时要走出站天桥向南，出站后又要走人行天桥向北，难道是希望到此的游人再次登高看看北国边城的异国风情。
图一：天桥之上看边城

好在我早早地就在Google卫星图上了解方位，出站后没有立即进入市中心，计划的第一站是闻名遐迩的达赉湖，“达赉”蒙古语意为“海”，达赉诺尔就是海一样的湖。
正式名称是大名鼎鼎的呼伦湖。“呼伦”是蒙古语意的水獭，因湖中有水獭出没而又称为呼伦湖。
满洲里车站正在装修，没有寄存处，于是将行李寄存在车站对面的一家小店，一身轻装，谈好一辆车直奔达赉湖。
达赉湖与南方蒙古边界的贝尔湖，是呼伦贝尔草原的象征。
达赉湖还是达乌尔国际自然保护区的一部分。CMR分别取中国、蒙古、俄罗斯英文第一个字母的三个保护区，在全球植被分区上同属达乌尔草原。
一路上司机大姐告诉我们，这几年少雨，这颗镶嵌在呼伦贝尔草原上的明珠水面大降十米，幸亏今年下了几场雨，缓解了旱情。
达赉湖国家级自然保护区，面积2933平方公里，有湖泊和湿地草原。
车穿行在草原公路上，从车站内到小河口约40KM行程到达湖边。
图二：浩瀚无际达赉湖

达赉湖果然浩瀚无际，站在湖边一眼看不到边际，水位的确下降很多，连距离湖边约1KM的观赏岛可以步行上岛，于是在岛上回拍一张岸边的风景。
达赉湖实在是太大了，据说有两个香港，或是九个西湖的面积，在这中国第三大淡水湖上，如同站在大海之滨，蔚蓝的湖水映衬着蓝天，回首岸边天地之间是绿色的草原，宛如无与伦比的仙境。
我们由于主要是走大兴安岭，没有安排更多的时间在达赉湖，如果去乌兰泡景色会更美丽，先要从海拉尔乘长途车到东旗，再租车去乌兰泡，此地去的人少，几乎没有被人为破坏，而且能看到更多的鸟类。
图三：天地之间是仙境

从达赉湖回来直奔国门，途中经过俄罗斯套娃广场。
几代人的童年就是在俄罗斯童话的陪伴下度过的，俄罗斯套娃就是童话最直接的见证，小红帽和狼外婆、野天鹅、三只小熊的故事让人百听不厌。
俄罗斯套娃在满洲里批发世界各地，其原因是中国温州生产的套娃已经取代了往日俄罗斯工匠的产品。
打开娃娃的肚子，可以一层一层剥下去。套娃不仅种类繁多，而且每套娃娃都不相同，各具表情和色彩，每套娃娃的肚子上都有迥异的故事。
据说广东也在迎头赶上，生产工艺堪比俄国古镇Zagorsk的套娃，吸收俄罗斯工匠精湛的雕刻和绘画技艺，竟然还有俄罗斯民族文化的积淀，套娃素材开始突破童话人物，将日常生活中的人和事创作成套娃产品。
如今套娃广场是俄罗斯童话的广场，广场上的套娃楼里是来自世界各地的游客。
图四：套娃广场套娃楼

满洲里的诞生源于中东铁路。
1896年，清政府与沙俄签约修筑东清铁路。
1901年火车站建成，站名即为满洲里亚。译成中文即满洲里。
图五：百年国门走铁路

自打前些年走近一座座国门，站立在中国界碑前的感觉真是好极了，那一种作为中国人的自豪感油然而生，更是产生对守卫国门士兵的由衷敬意。
以至于我每每经过一些边境城市，都要寻找国门的所在。
第一次是在长白山下的N5中朝界碑，以后是霍尔果斯的N324中哈界碑，再就是阿拉山口的N297中哈界碑，哈巴河上的N5(1)中哈界碑，又光顾过红其拉甫的N7中巴界碑，。
今天，在满洲里国门，身后是N41中俄界碑。
每到一处，我都争取和戍边士兵合影，至少要远远地观察和拍摄他们的风采，哈萨克士兵的随意和潇洒，巴基斯坦士兵胡须下友好的笑容，俄国士兵总是高高地昂起头表示傲慢，只有中国军人永远都是那样肃穆庄重。
图六：又是国界在身后

满洲里所处的特殊地理位置，帮助过建党初期的中国共产党，开辟一条红色国际秘密交通线。党早期重要领导人均在满洲里留下足迹。
火车头广场停放的1861号日制蒸汽机车，车下的钢轨是1925年苏联制造的43铁轨，也就是每一延长米是43公斤。
1949年12月9日，中央人民政府主席毛泽东出访苏联，就是在这台1861号牵引下，首次迈出国门。
走近火车头广场停放的机车，仿佛时间又回到那久远的岁月。
图七：历史记忆火车头

从国门到市区有10KM，我们在市区一道街下了车，这是我们谈好的路线，从上午9点半出发到达赉湖，到下午2点半回到市区，往返共100KM，包车费用200元略高了一些，但是时间很紧凑，行动很自由。
漫步在满洲里，犹如走在俄罗斯的小镇，街上的商店全是俄文招牌，俄罗斯风格的建筑比比皆是，连招揽顾客的小贩都操着一口俄文。
在街边的小店里吃了一餐，虽然早就听说这里所有的蔬菜都依靠外运，但是感觉价格并不贵，我和老伴酒饱饭足后溜达一圈，从过街天桥走回火车站，买了去海拉尔的车票，194KM竟然只要17元，只是到海拉尔发车要到晚上，打听出客运站客车半小时一班，于是退了火车票打车到了客运站，改乘客车也只要21元。
满洲里是北上的起点，美丽的风光加上异国的情趣，给人留下深刻的印象。
北行的良好开端，加深了对此后行程的期望，一路向北，义无反顾。
图八：异国风情在街头

本站完，请看下一站续：
一路向北（二）呼伦贝尔大草原
后记
计划行程的两套方案：
第一套方案是先上满洲里，北上兴安岭。
芜湖→北京→哈尔滨→漠河→北极村→洛古河→漠河→满归→金河→莫尔道嘎→室韦→临江屯→额尔古纳→海拉尔→满洲里→北京→芜湖。
第二套方案是先上漠河，再南下兴安岭。
芜湖→北京→满洲里→海拉尔→额尔古纳→恩河→室韦→临江屯→莫尔道嘎→奇乾→满归→漠河→北极村→洛古河→漠河→哈尔滨→南京→芜湖。
实际修订行程方案：
芜湖→北京→满洲里→海拉尔→额尔古纳→恩河→室韦→临江屯→莫尔道嘎→根河→加格达奇→漠河→北极村→洛古河→漠河→加格达奇→大连→威海→烟台→芜湖。

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雅轩maggie

旅行游记的上乘之作，带我也领略的全程的美景，行程描述详细，仿佛让我跟您走了一遭！

开心人

再次欣赏，心动，不知骑车去如何？

360漂移

PP很是漂亮生动 赞

360漂移

膜拜下行者无疆

七哥

真实的油画写真~~~~~~~~

巢湖小黑

挖坟啊！！
不过这么好的帖子挖出来挺不错的

四爷

不错的自由行线路！

abc

如今交通这样发达，去大兴安岭应当不是很困难的事情，明年秋天就赶快行动吧！

沧海云帆

abc老师太有才啦！！！欣赏着美丽的图片，阅读着清新的游记，仿佛置身其景其境，真是一份难得的享受！ 何时也能像老师这样潇洒的旅行一次呢？？

qinghun

本大侠到处露露脸！

康塔多

比瑞士的山林还要美丽！

老好

详细的拜读了ＡＢＣ老师的全帖．勾起我一种蠢蠢欲动之心．．．．．
并且放入收藏夹．迷人的风光，诱人的美景．吾心已陶醉．
会有那么一天，我将沿着老师的足迹．．．．．．．

abc

一路向北（十一）
上站简叙
各色树叶组成北极村绚丽的画卷，比莫尔道嘎更加灿烂辉煌，比吉拉林更加妩媚多姿，我奇怪在这一年中最华丽的时刻，怎么就成了漠河九月的旅游淡季。
原以为到漠河只是感受一下找北的感觉，谁知道漠河秋色的美丽胜过一切。

一路向北（十一）漠河九拐登归途
走出最北沙滩的吊桥，景区班车如约而至，离开北极村之前将我们带到邮局，在这中国最北的邮局买了两套明信片，盖上北极村的邮戳，万事大吉，心满意足地离开北极村，其实有钱的主还可以包上一条船去洛古河，那可是黑龙江的源头，铁路也快修到那里。
可是我们还有更想去的地方，催着包车司机赶回漠河县城，在县城的那一边，还有那美丽的九拐。
图一：沙滩车站吊桥头

开出村口，又是一片五彩斑斓的树林，好像是在挽留我们，忍不住又下车拍上几张，司机笑起来，刚才还是那么着急要上九拐，你们是怎么知道有个九拐，会比这里还好看？
这里的确十分美丽，每一种树叶都在这金秋最后的时刻披上盛装，让你目不暇接，眼花缭乱，司机下了最后通牒，再不走，就赶不上去九拐，如果今天耽搁去加格达奇的车，也就赶不上在加格达奇已经买好的回程火车。
只能是离开这离北极村5KM的无名树林，留下这一片灿烂辉煌。
图二： 金秋树叶披盛装

其实在来之前对九拐并没有多少了解，在网上只看到一张并不壮观的照片，还是在加格达奇来漠河的班车上，快到漠河时发现这一片树林和河湾，当时正是晚霞辉映着这个地方，我禁不住地惊叹这里的美丽，于是班车司机告诉我这个地方就是九拐，天天跑这里也没有觉得有什么了不起，自从中央电视台来拍过这里，于是乎就一夜成名，县政府还在这里修了个观景台，看来你老还是有眼力，九拐真是个好地方。
我默默记下这个位置，是在铁路线图强站和漠河站之间，离漠河和图强都是15KM，回来一定要赶到这个好地方。
图三：九拐真是好地方

一到九拐，已经有车辆停在瞭望台前，比较激流河的瞭望台，这里可没有那样的险峻，一般普通人都可以登高远望，何况我这等大侠。
登上瞭望台为数不多的阶梯，九拐的美景立即展现，原来九拐是一条弯弯曲曲的小河，穿行在一片山林和滩地之间。
清澈的小河特别蓝艳，金黄的白桦树点缀在蓝莓灌木之间，唉！又是那令人垂涎的蓝莓。
图四：白桦蓝莓艳阳天

也有一点缺憾，就是现在接近中午，比不上前天班车过来时的晚霞辉映。
向右看去，远处的山峦一派金黄，近处还有常绿的松树，要改变这金黄色主宰的天地。
我不是植物学家，对松树的黄绿没有研究，这趟大兴安岭之行以后，知道了什么是常绿的樟子松，还有落叶松会改变成金色的树叶。
图五：金色山林有常绿

向左看去，两条铁轨在林中穿过，这是漠河到海拉尔的铁路，与公路基本平行，林木禁伐后，已经看不到往日过往频繁的火车，只剩下每日往返的四趟客运列车。
不能想象这条铁路，曾经拉走过多少大兴安岭的树木，而一旦铁路修到洛古河，那砍伐俄罗斯森林的号角响起，中国人千军万马跨过国界去伐木，铁路又会恢复那往日的繁荣。
图六：漠河铁路忆今昔

时近中午，离开的时候终于到来，走下瞭望台的那一刻，我终于意识到，一路向北的行程即将结束，最后看一眼阳光下的山林水色，最后看一眼美丽的九拐漠河，原本清晰的视野开始模糊，原本分明的色彩开始变色。
换上广角，拍一张全景九拐漠河。
图七：全景九拐最上镜

由于时间算得很准，司机没有带我们向前去下一站图强赶火车，而是回到漠河火车站，我们很高兴结交了这位热心的司机，司机也很高兴自己不错的收入。
登上火车之后，翻看一路拍摄的照片，还是那一张张无名树林的灿烂，成为我最难忘的收获。
图八：璀璨树林最秋色


最后的后记
一路向北这十一篇游记是以满洲里开始到漠河结束，其实一路向北是一个南方人向最北方的极限行程，此行始发从芜湖开始，经南京到北京停留，在京正值奥运期间，关于北京的游记没有纳入，还有哈尔滨的游记要另立篇章，回程中由加格达奇直达大连，大连的游历也将另起炉灶。
此后会有一路向北的副产品，北京奥运、哈尔滨和大连的游记，但是最难忘怀的还是那大兴安岭的记忆。

全文完

abc

一路向北（十）

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越接近漠河，越是感觉到21年前那场大火的存在，虽说是过火的森林已经长出新树，但是都是只有不到20年的树龄，没有百年的参天树木，依稀可以感觉那场大火的触目惊心。

一路向北（十）北中之北北极村
一宵未眠，主要是激动的热情与被窝的寒冷不能相容，早早地就起来收拾行装，今天要赶到漠河以北90KM的北极村打个来回。
刚收拾好就突然停电，一看窗外，全城凌晨的灯火全然熄灭，幸亏我早准备，退好房间在门外等候昨晚预约的包车，这时一辆路过的出租车停下来抢生意，我一看预约时间已到，当然以低于预约的价格登上这辆车。
清晨的浓雾还未散去，我们已经到达北极村森林公园的地界。
图一： 晨雾朦胧北极村

进入村口还是只我先登别无他人，包车只能停在村口，售票窗口的小姐打着哈气给我售票，还喊来景区电车司机送我入村。
司机告诉我景区电车只能先送我进村到北极广场，全部正常要到8点上班，我低头看了一下时间是刚过7点，我当然是今天北极村第一位客人。
电瓶车虽然速度不快还是寒风袭人，司机穿着厚厚的棉大衣缩着头开车，路边看见村内有指路牌，仔细一看与北极村的道路风牛马不相及，路牌指向竟然是国外的城市。
图二： 村头路牌匪所思

电瓶车在村内的山林中驰过，路边的景色令人如醉如痴，全国各地此时还刚刚进入初秋，而这里是深秋最壮丽的景色！
各色树叶组成北极村绚丽的画卷，比莫尔道嘎更加灿烂辉煌，比吉拉林更加妩媚多姿，我奇怪在这一年中最华丽的时刻，怎么就成了漠河九月的旅游淡季。
原以为到漠河只是感受一下找北的感觉，谁知道漠河秋色的美丽胜过一切。
想到去年此时我正在沈醉哈巴河的秋色，估计全国的秋色爱好者此刻都云集到那里，不知道漠河北极的秋色更加怡人。
图三： 无尽秋色最绚丽

北极广场应当是北极村的中心，各路村内电车在此汇集，由此可以转车去最北一家和最北沙滩，走另一个方向是中国最北的边防哨所。
广场河岸有一块的石碑，是漠河在央视上做广告的标志，可惜漠河县政府请来的书法家过于随意，龙飞凤舞的四个字谁也看不清，走到跟前才猜出来是“神州北极”，倒不如“北极广场”的电脑字体，让人一看就清楚明白。
同来的司机则钻进村内人家的饭馆，我和老伴在广场沿河边漫无目的地行走，领教中国最北刺骨的寒风。
图四： 神州北极字如飞

对岸是俄罗斯茂密的山林，黑龙江水横亘在广场前面，见证那里曾是上世纪初我们丢失的国土。21年前的大火没有给前苏联造成多少损失，所以对岸的树林格外高大挺秀，既然我们自己国土上的森林被砍伐殆尽后需要修身养息，于是就有国人干脆就去对岸继续干此营生。据说漠河的铁路已经延伸到黑龙江源头，很快就会源源不断地将老毛子的森林梳理一遍。
图五： 黑龙江水是见证

8点整，果然各路电瓶车都整装待发，我选择先去中国最北一家人看看，车是顺著黑龙江望西北方向前进，车过一处萨满族图腾，我们没有选择停下来，因为那图腾实在是吓人。
在最北一家门前照了一张像，主人昨晚招待人睡得很迟，此时还没有起床，我们也就没有再打扰这家人，请电瓶车司机继续向北开，在中国最北的沙滩停下，我和老伴一起去找北。
这时候我们的包车司机起了大作用，因为找北还有很长一段路，景区的电车要返回村口运行，包车司机和我们一起去找北，在一段栈道的尽头发现一座雕塑，雕塑下面的三角地标就是中国最北的经纬标记，是北纬53。29’52”58。
地标下面是一幅中国地图，以这个地标为原点，标注了到中国各地的距离，最远的是从这中国最北的点，到最南的曾母暗沙是5664KM，而到合肥也有标注是2431KM。
图六： 最北地标冲天立

还有更北几十米的地方，那一块块石头上面都用红漆写上各种字体的北字，你不用耽心在这里找不着北，沙滩尽头的河岸边最后一块石头，应当是比地标还远100米，那一定是中国最北的一块石头。
返回沙滩的车站，我们的包车司机早早地就打通了调度电话，这在游人不多时非常重要，否则天知道要等多少时候来一趟车接我们。
图七： 最北沙滩去找北

返回到北极广场，又乘上去最北哨所的景区车，好在是实行一票制，只要你没有丢掉进进村时买的车票。
边境哨所是在相反的反向，车在路上遇见了一车士兵，他们搭乘的是当地村民的运草车，一个个裹住军大衣默默无声，他们入伍时一定不会想到，当兵当到这中国最北也是最冷的连队，人生有此经历不会后悔。
到了哨所门口，界碑在哨所里面，原以为可以在界碑前再留下我的踪影，谁知道今年起开始不准人接近界碑，和当兵的好说歹说也不管用，据说是新来的连长新的规定。
回想我在国门界碑前有不少留影，有长白山下的N5中朝界碑，霍尔果斯的N324中哈界碑，阿拉山口的N297中哈界碑，哈巴河上的N5(1)中哈界碑，红其拉甫的N7中巴界碑。
这次又增加了满洲里国门的N41中俄界碑，唯独缺少一张中国最北的N42界碑。
中国有多少边境口岸，在界碑留影成为国人一种自豪的标志，让国人远离界碑的这位连长，或是他的上级有所限制，作出这种限制的人肯定是缺少爱国主义教育，不能理解从全国各地千里迢迢来到这里的人，都带着一颗热忱的中国心。

图八：难见最北一块碑


本站完，请看下一站续：
一路向北（十一）漠河九拐登归程

后记每年9月中下旬，中国南方的大地还笼罩在夏季的余威下，中国最北端已经开始秋色最浓郁的季节，北疆的喀纳斯和北哈巴河，聚集着全国最疯狂的摄影者，大家都知道只有这短暂的十几天后，金秋就会被冰雪覆盖，以至于顾不得西北第一村住行的艰难。
然而，比铁列克提更北的漠河，竟然成了旅游的淡季，本文写完之时，不禁要为这片灿烂惋惜。
回头一想，喀纳斯的美景也不过是五年前被推崇，哈巴河的狂热也是去年刚至，谁能想象明年的秋天，漠河的北极村是不是也会人满为患，庆幸自己已然捷足先登。

虎踞龙盘

又发了怎么多了，好好拜读，享受哦！

旋旋

我又来也！

刘翔

如丝如华，如诗如画，美不胜收，静候下站！

abc

一路向北（八）

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地图上看激流河的上游原本就从莫尔道嘎发源，向北穿过大兴安岭到满归又向西南折回，汇集了大兴安岭的各路来水，在这里波涛汹涌奔向西北汇入边境界河，这里的人尊称激流河是大兴安岭的福水、神水，孕育着大兴安岭的灵魂和生命。

一路向北（八）森林之旅到根河
从激流河返回莫尔道嘎，没走多远，司机将车拐进白桦林路口。
进白桦林是一段比较颠簸的砂石路，路两侧的树林逐渐开始发生变化，慢慢就只剩下整齐划一的白桦树，白色的树干，黄色的秋叶，一眼望去无边无际，道路在山坡漫延，向右看是山下，向左看是山上，这就是山林深处的白桦林，大兴安岭最耀眼的明珠。
也有不如意之处，很少看见参天大树，与北疆的哈巴河白桦林相比，那里的白桦林显然更加高大粗壮，一问司机，原来是前些年曾经过度采伐，现在虽加以保护为时已晚，参天树木还需时日。
即便如此，新生的白桦林还是一片欣欣向荣，枝繁叶茂，只是白色树干还没有刻满岁月的年轮。
图一：森林深处白桦林

离开白桦林回到公路，司机果然信守诺言将我们带到白鹿岛出口。
下车后是一段林间小道，白鹿岛隐藏在森林深处，虽说白鹿岛是大名鼎鼎，其实还是莫尔道嘎森林的一个角落，主要的设施是人工修建的度假村，已经被私人承包封闭管理。
一路上司机笑着说，新来的老板真有办法，找来一个谁也不认识的外地人，卡在入口收钱挡路，如果是本地人大家都认识，肯定是敞开大门颗粒无收。
然而外地人就是管不了这条条大路通罗马的去所，眼睁睁地看着我们从入口而出。
其实光从渡假村经营而言，卡路收费大可不必，一路上已经是风光如画，谁还会再进来看人渡假。
图二：渡假之岛白鹿村

白鹿岛虽然是一处人为景点，也不乏天然之美，天地造物，堪称一绝的是密林中自己采摘蘑菇，当地人吃蘑菇非常讲究，伞形要饱满，开伞要新鲜，稍有残次绝不食用。
归途中遇到饭店，拿出刚采摘的蘑菇请老板代为加工，饭店老板一看说还算凑合，加上肉片炒上一大盘，果然是鲜美无比，担心回芜湖以后，口味变刁不再吃那无味的养殖蘑菇。

图三：鹿岛密林采蘑菇

回到城区，这才想起来观察一下这森林深处的小城，收拾得干净整洁，天地一样秀美清新。没有大城市的嘈杂喧哗，没有上下班的拥挤堵车，没有遮天蔽日的浓烟，没有永无止境灰尘。
街道的尽头就是山林，路旁的树木只是山林的延伸，只要是天晴，蓝天永远在城市的上空，这就是森林之城莫尔道嘎，我庆幸来到过这里，走在这大兴安岭森林的中心。
图四：青山翠谷森林城

终于想到还有下站行程，司机将我们送到车站道别，还不忘嘱咐我们联系芜湖奇瑞的客服中心。
莫尔道嘎火车站离城区较远，一般人到此只有一件事，就是乘搭火车。
别看这森林小站是那样的不起眼，站口的背影就是一片如画山林，莫尔道嘎还是这条铁路的始发站，森林铁路就修到这大兴安岭的心脏到此为止。
图五：依山伴林始发站

买车票时问了一下售票员，这与北上满归的铁路交汇站是否停车，车站里看不见几个人，售票员就细细地和我说个明白：这条铁路是条岔道，与北上的铁路在朝中站交汇，到达朝中是晚上7点，赶不上北上6点的那趟车，朝中以后是比较繁华的根河站，你最好到那里住一天再转车，反正到朝中还是到根河都只要7块钱。
听从了售票员的建议，买了去根河的车票，心里还是纳闷，为什么每天只有一趟的列车要如此安排，如果提前一个小时，当天就能够赶上那趟北上的火车。
进站以后，发现这趟始发列车竟然只有四节车厢，我的车票上还赫然打印着一号车厢的座号。
图六：四节列车是奇观

汽笛响起，快要发车，我走上月台正要上车，列车员看我挂着相机，说你看这车站的景色多美，不拍上几张？
在买票时就隔着窗户看见月台上的红叶，此时耽心误车没有细看，列车员笑着说：不急不急，等你拍够了再开车！
有这等好事，列车员还有这样的权力，于是乎赶紧向车站红叶对准镜头，留下这莫尔道嘎最后的记忆。
果然是等我上车之后，列车员向车头做了个开车的手势，列车才缓缓地出发，月台上的值班员好像没有什么要做的事，对自己的权责漠不关心。
善哉，森林车站；
奇哉，四节列车！
图七：回拍月台秋叶红

列车在森林中慢慢穿行，让你一饱大兴安岭美景的眼福，晚霞开始映红天边，又将车外的秋色染红。
车到下一站，站上拥挤的人流即刻填满车厢，原来这森林列车是从这里开始满员，价格便宜的火车永远是大众的选择，区区四节车厢显然有些拥挤。
在车上和当地乘客谈起转车，要耽搁一天太不合理，他们说这趟车要照顾铁路人员的上下班，你应当从莫尔道嘎坐汽车去金河，在那里也能拦截到当天北上的火车。
我并不后悔上了这趟森林列车，让我经历过从未有过的意外感觉，那车窗外慢慢移动的秋色，那列车员可以主宰的发车。
到达根河已经是晚上10点，赶紧找个驿站修整旅途。
图八：穿山过岭到根河


本站完，请看下一站续：
一路向北（九）穿越租界上漠河
后记
标注餐饮费用的实际行程：（不很节省也不很腐败）
D1芜湖17:15班车→南京中央门19:15 南京晚餐20元
南京22:17 T66→北京09:17北京全天快餐80元
D2北京21:20 Z15→哈尔滨07:04哈尔滨两天中、晚餐140元，早餐宾馆免费
D4哈尔滨19:54 N91→满洲里09:10 早餐方便食品10元、满洲里中餐30元
D5满洲里15:30 班车→海拉尔18:30 中秋节海拉尔无饭馆可餐，超市购罐头搞酒50元
D6海拉尔06:50班车→额尔古纳08: 50早餐10元、旅途中餐方便食品20元
额尔古纳09:30班车→室韦12:00 室韦晚、早餐40元。
D7室韦08:30班车→莫尔道嘎 10:00 旅途方便食品10元、莫尔道嘎晚餐100元
莫尔道嘎17:136270→根河19:51
D8根河13:10班车→加格达奇18:00 根河早、中餐30元、加格达奇晚餐50元
D9加格达奇08:10班车→漠河16:00 早餐10元、旅途中餐20元、漠河晚餐30元
D10漠河11:16 6246→加格达奇21:52早餐10元、旅途中餐20元、加格达奇晚餐30元
D11加格达奇11:45 2062→大连10:48早餐10元、晚、早餐50元、大连中、晚餐50元
D12大连21:30海渡→威海04:30 （宿渡轮）免费早餐
D13威海06:45班车→芜湖20:30旅途方便食品30元

享受孤独

美哉美哉！
图文并茂！
这重境界是我等无法比拟的！

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一路向北（七）
上站简叙
这片浓雾并不遮天蔽日，而是在朝霞和山谷之下翻滚，朝霞依旧灿烂，山谷依旧清晰，在更远处如汹涌波涛的晨雾到来之前，我赶紧支好脚架按动快门。

一路向北（七）莫尔道嘎是森林
莫尔道嘎， 这是我们离开室韦要去的地方。
室韦到莫尔道嘎的班车只有隔日一班，而且恰巧今天就有一班，其实在室韦这样美丽的地方，赶不上车多住两天一点都不会遗憾。
但是一想到莫尔道嘎是森林之王，就会按捺不住激动，就想立即前往这圣地天堂。
从室韦去莫尔道嘎，是从边境的西端向东出发，室韦和莫尔道嘎几乎在同一纬度线上，但是随著深入大兴安岭的林区，一路树木不断增加，层层叠叠在山岗路傍，组成各色的植被画廊，景色也逐渐浓郁，南方还是刚刚跨入初秋季节，这里已经开始向深秋变化。
路上不时看见车辆停在路边，是来此的过客驻足享受秋色的美餐。
我虽然见识过北疆后峡的秋色和哈巴河的美丽，还是为大兴安岭的秋色惊叹，又是一种绚丽，又是一种灿烂。
区区90公里的行程在不知不觉中过去，很快就到达莫尔道嘎，大兴安岭森林的心脏。
图一：森林之城是心脏

班车到达莫尔道嘎，从美丽的城区穿城而过，停在城区的外侧，下车以后一打听这周边都在封路改道，给以后计划的行程出了难题。
看见路边竟然有辆奇瑞车，先不管这些烦心事情，谈好价钱就向激流河口出发，一路向北，又是边境风光。
大兴安岭林区主宰着这里的一切，包车的司机原是林区公安，精简离岗后买了这辆奇瑞车，改弦易辙干起私家客运。
我说奇瑞是我们家乡生产的车，一路上就有了投机的话题。
车很快就来到激流河边，果然这里是无尽秋色如画风景，红、黄、绿、橙，都一一漂浮在蓝天碧水之间。
图二：蓝天碧水激流河

不同类别的大片树林在这里自由组合，五彩斑斓的树冠在阳光照耀下熠熠生辉，激流河此刻是深邃的蓝色，静静地在森林中流淌穿行。这是莫尔道嘎森林的保护区，路边赫然屹立着国家森林公园的牌匾。
地图上看激流河的上游原本就从莫尔道嘎发源，向北穿过大兴安岭到满归又向西南折回，汇集了大兴安岭的各路来水，在这里波涛汹涌奔向西北汇入边境界河，这里的人尊称激流河是大兴安岭的福水、神水，孕育着大兴安岭的灵魂和生命。
图三：无尽秋色醉人心

激流河最著名的景区是白鹿岛，然而司机已然将爱车和来自爱车家乡的我们视为家人，没有带我们开进景区的岔路口，本来他可以得到价值不菲的门票回扣。
当我们从景区岔口掠过后，司机告诉我先到激流河口，回来时再带你们免费进入。
我早已经从网上了解到白鹿岛渡假村，白鹿岛只是森林公园的一小部分，最蔚为壮观的是一路上的森林风光和河畔景色，我也不会花冤枉钱去看人家渡假，当然免费进去可以考虑。
一路上美丽景色往往被路边树丛遮挡，终于在激流河的大湾路边有一处高台，过往车辆无不在此处停留，竟然还有更绝的登高之地，一座瞭望铁塔就在身后。
铁塔阶梯有八层，没有犹豫立即开始攀登，全然不顾陡峭的阶梯怎样下楼。
图四：激流河湾瞭望塔

老伴可不愿意跟著我干冒险的事，看着我刚爬上一层就和我说拜拜，跟在我后面的一对年青人刚爬二层就往下撤，我还是咬紧牙关奋力攀爬，这回可不是一路向北，而是一路向上。
爬上一层又一层，我逐渐在森林中上升，钢铁的塔架开始在劲风中摇晃，此刻已经有登高望远的快感，哪里顾得上风险的概率，只有继续向上登攀。
在四层上稍稍休息向下一看，老伴还在下边向我招手，说什么已经听不清，耳边只有大兴安岭森林呼啸的寒风。
图五：铁塔高处不胜寒

上到八层是塔顶，已经人在此唏嘘不已，看来不怕死的是大有其人，激流河的大湾一目了然，蓝天白云下的河道，在远处山岗下蜿蜒，一望无际的森林覆盖着一切，秋天给这里抹上一年中最华美的色彩，寒风下已然忘记了攀登的疲惫，耳边是喀嚓不停的相机快门声。
图六：无限风光铁塔上

每换一个角度，就是一幅新的画卷；
每对准一个方向，另一个方向的景物就要挤入眼帘。
相机的广角已经增加到极限，恨不能将眼底的景色收尽。
忘记了拍摄的技巧，画面也无需取舍，极美的景色往往会使脑瓜变得迟钝，此刻千万不要手动操作什么M档，干脆使用全傻瓜设置，连续扫射才是最明智的选择。
寒风开始将塔上发热的头脑冷却，每个人都要想想如何下塔的安全办法，我选择倒下，这是在陡峭的铁梯上最安全的下法，只是看上去有点不雅，已经有人开始笑话这种下法。
下到塔底我向上一看，都是面朝铁梯，屁股向外，全然都是剽窃我的创意，当然包括那几个笑客，都是采用他们曾不屑一顾的安全下法。
图七：无尽景色难取舍

接近边境，在激流河的河口我开始犯难，因为此时我们距离奇乾已经不远，不知道是否能够继续向前，走奇乾穿林区到达满归。
我有过在北疆边境的经验，穿越林区有两个行政条件，一是边防军哨卡放行，二是林区管理站放行。我们已经到了无需办理边证的年龄，而且我们又有熟悉林区的司机。
一同到此的还有一个越野车队，我们的司机和他们交流后告诉我们，他们即使能够被放行到达满归也是困难重重，但是他们决意要冒穿过林区被赶回来的危险。
昨天的大雨使得林区的道路泞泥不堪，决定性的因素是我们的车不能越野，只能返回莫尔道嘎再想办法。
原以为激流河口不会是我们的终点，还是应验了司机的承诺，返回途中还有风景。
图八：激流河口是边境

本站完，请看下一站续：
一路向北（八） 森林之旅到根河

后记
标注住宿费用的实际行程：
D1芜湖17:15班车→南京中央门19:15南京22:17 T66→北京09:17（宿火车）
D2北京21:20 Z15→哈尔滨07:04（宿火车、住哈尔滨两人标间80-180元可选）
D4哈尔滨19:54 N91→满洲里09:10 （宿火车） 满洲里包车往返达赉湖+国门 200元
D5满洲里15:30 班车→海拉尔18:30 （住海拉尔两人标间80-180元可选）
D6海拉尔06:50班车→额尔古纳08: 50
额尔古纳09:30班车→室韦12:00室韦包车往返临江屯 50元（住室韦两人间60元）
D7室韦08:30班车→莫尔道嘎 10:00莫尔道嘎包车往返白鹿岛+激流河
莫尔道嘎17:136270→根河19:51 （住根河两人标间100元）
D8根河13:10班车→加格达奇18:00 （住加格达奇两人标间80-160元可选）
D9加格达奇08:10班车→漠河16:00 包车北极村+九拐 （住漠河标间80-140元可选）
D10漠河11:16 6246→加格达奇21:52（住加格达奇两人标间80-160元可选）
D11加格达奇11:45 2062→大连10:48（宿火车）
D12大连21:30海渡→威海04:30 （宿渡轮）
D13威海06:45班车→芜湖20:30 180元。