nagoya 发表于 2015-9-9 10:45:54

途中遇到骑往拉萨的骑友,一个劲儿抱怨这一路走来满世界的荒山秃岭晃的他发晕。
呵呵,俺倒是认为这是另外一种难得一见的美……

nagoya 发表于 2015-9-9 10:50:27

到纳赤台不走了,先去看看“昆仑神泉”

nagoya 发表于 2015-9-9 11:00:07

9月8日 纳赤台——格尔木

昨天看天气预报有雨。
呵呵,早上起来一看,还好!
就是天阴得厉害,气温也较低,有下雪的征兆。
于是趁老天还没有变脸,赶紧出发!

nagoya 发表于 2015-9-9 11:11:29

公路依旧在戈壁大漠中穿西行。当然也不乏大起大落的感觉——公路
时不时地也坠落到深沟险壑之中,然后又从沟底攀升到对岸。
风景依旧是“没有孤城万刃山”

nagoya 发表于 2015-9-9 11:16:52

沿途看到不少电站。
再四下看看干枯的河床,估计一年到头也发不了几天电,估计都成了摆设。
当然受益者是“砖家”,领导啦

nagoya 发表于 2015-9-9 11:20:14

终于又看到大城市了

阿汤 发表于 2015-9-9 11:37:06

感谢楼主让我们看到不一样的风景。下步该坐车了吧。:lol

1019641286 发表于 2015-9-9 20:27:10

赞!!!

nagoya 发表于 2015-9-10 19:47:38

阿汤 发表于 2015-9-9 11:37:06 static/image/common/back.gif
感谢楼主让我们看到不一样的风景。下步该坐车了吧。

下一站,西宁!

nagoya 发表于 2015-9-10 19:49:11

1019641286 发表于 2015-9-9 20:27:10 static/image/common/back.gif
赞!!!

无它,唯喜骑行耳!

nagoya 发表于 2015-9-10 20:09:27

9月10日格尔木——诺木洪

今天除了路就是路了。
原来以为过了格尔木之后也该到处是村镇。结果依旧是一眼望不到头的茫茫戈壁滩——无人区!
实在不堪来往车辆烦扰,干脆选择刚刚修好,尚未通车的茶(卡)格(尔木)高速。
于是有生以来第一次过了把刷路的瘾……

nagoya 发表于 2015-9-13 06:11:20

9月11日 诺木洪——都兰220km

今天出诺木洪看到的除了沙漠,石头,电线杆依旧没有什么新花样。于是有拐上了高速。
计划到巴隆歇脚,但是110公里的行程,结果12:30就到了。这么早收工似乎有点早,那就继续吧!

nagoya 发表于 2015-9-13 06:20:49

到香日德隆的时候,准备拐进去看看“班禅行辕”,可惜下不了高速,等到找到出口,已经离开吧隆一段距离。算了!
算算时间应该能够赶到都兰,走起!

nagoya 发表于 2015-9-13 06:26:49

如果吧隆之前算平路的话,巴隆之后路就转入山里,一路开始缓上坡态势,骑行速度大大减慢,没有了之前酣畅淋漓的刷路感觉……

nagoya 发表于 2015-9-13 06:32:00

当地人正在采摘枸杞。
驻足观望,于是下面有人招呼“朋友,下来吃新鲜的枸杞!”
只是俺时间紧,要赶路,只能谢谢啦!

nagoya 发表于 2015-9-13 06:37:23

转过一个山岙,一片久违的田园风光跃入眼帘……

nagoya 发表于 2015-9-13 06:57:59

走走停停间已然忘记了赶路这码事,待到天边一抹残阳的余辉形将逝去才幡然醒悟,于是借着余光拼命踩车。
凭就夜视眼的功能,摸黑到达都兰,此时悲催滴发现找不到下高速的出口,凭感觉往前骑了一段,以为会有出口,结果离开都兰了也没有找到。于是又往回骑。终于找到一条小道,满心欢喜地推车下去。刚走几步,突然听到村里恶犬狂吠,然后是群犬大合唱。这黑灯瞎火的,想想后怕,吓得俺立马原路撤回。最后当机立断,骑回高速和国道交接的立交桥处。
在那里,把行李一样样从十几米的高处搬运下去,再扛车翻越高速下到国道,最后在黑暗中摸索到达都兰县城,为啥摸索?
因为这里的县城规模太小,估计和咱那村都没法比,连个高楼都没有,路灯就更别提了。

阿汤 发表于 2015-9-13 15:31:22

风景不错,新鲜枸杞应该吃点。路上要注意安全。

nagoya 发表于 2015-9-14 21:00:44

阿汤 发表于 2015-9-13 15:31:22 static/image/common/back.gif
风景不错,新鲜枸杞应该吃点。路上要注意安全。

只能回去买点枸杞干弥补遗憾了!

nagoya 发表于 2015-9-14 21:10:17

9月14日 都兰——茶卡
早上离开都兰时为弥补昨天抹黑进入的遗憾,离开时顺便在县城里兜了一圈——其实就一条主干道加两条横向交叉的街道构成了县城的主体。在内地,估计这连村的级别都不够。
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