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一路向北

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发表于 2008-9-25 00:00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑

写在前面
高高的兴安岭,一片大森林。
一首老歌的头两句歌词,50年前脍炙人口,风靡全国,也使得大兴安岭成为我一生向往的地方。
20年前正当准备草原森林之行时,费翔唱出来的一场大火,肆虐大兴安岭,心痛之余,中止了预订的行程。
然而兴安岭一直还是梦绕魂牵,今秋终于下定决心,准备从满洲里开始,沿着额尔古纳河一路向北,穿越在大兴安岭之间,终点是黑龙江的源头洛古河,再看看漠河的北极村。
交通的发达使得如今从芜湖到东北有多种方式,计划行程大致安排了两套方案。
第一套方案是先上满洲里,北上兴安岭,第二套方案是先上漠河,再南下兴安岭。
计划和实际总是会有差距,虽说是全国铁路联网售票,结果还是没有买到北京去满洲里的直达票,只有去哈尔滨再去满洲里。
人在他乡的行程中往往会遇到意想不到的问题,譬如去满归就遇到大兴安岭罕见的铁路事故,只有边走边改变行程,北上漠河的目的不变。
大兴安岭一路向北的行程终于从满洲里开始。
一路向北(一)北国边城满洲里
经历一夜火车的轰鸣,金秋九月的清晨,我来到北国边城满洲里,这是中国版图类似公鸡的冠羽,中、蒙、俄三国的交汇处,额尔古纳河在此发源,呼伦贝尔草原的中心。
一下车就开始为湛蓝的天空倾倒,为俄罗斯风格的建筑群惊叹。
与全国各地并不一样,满洲里车站广场看不到公交车,只有接站的出租车。
原来市中心就在车站的后面,出站后右转走一段不长的路,就是翻越车站的人行天桥,很低的阶梯,很悠闲地就可以走到市中心。
虽说如此,我还是很奇怪车站出口为什么这样安排,出站时要走出站天桥向南,出站后又要走人行天桥向北,难道是希望到此的游人再次登高看看北国边城的异国风情。
图一:天桥之上看边城
01 天桥之上看边城.jpg
好在我早早地就在Google卫星图上了解方位,出站后没有立即进入市中心,计划的第一站是闻名遐迩的达赉湖,“达赉”蒙古语意为“海”,达赉诺尔就是海一样的湖。
正式名称是大名鼎鼎的呼伦湖。“呼伦”是蒙古语意的水獭,因湖中有水獭出没而又称为呼伦湖。
满洲里车站正在装修,没有寄存处,于是将行李寄存在车站对面的一家小店,一身轻装,谈好一辆车直奔达赉湖。
达赉湖与南方蒙古边界的贝尔湖,是呼伦贝尔草原的象征。
达赉湖还是达乌尔国际自然保护区的一部分。CMR分别取中国、蒙古、俄罗斯英文第一个字母的三个保护区,在全球植被分区上同属达乌尔草原。
一路上司机大姐告诉我们,这几年少雨,这颗镶嵌在呼伦贝尔草原上的明珠水面大降十米,幸亏今年下了几场雨,缓解了旱情。
达赉湖国家级自然保护区,面积2933平方公里,有湖泊和湿地草原。
车穿行在草原公路上,从车站内到小河口约40KM行程到达湖边。
图二:浩瀚无际达赉湖
02 浩瀚无际达赉湖.jpg
达赉湖果然浩瀚无际,站在湖边一眼看不到边际,水位的确下降很多,连距离湖边约1KM的观赏岛可以步行上岛,于是在岛上回拍一张岸边的风景。
达赉湖实在是太大了,据说有两个香港,或是九个西湖的面积,在这中国第三大淡水湖上,如同站在大海之滨,蔚蓝的湖水映衬着蓝天,回首岸边天地之间是绿色的草原,宛如无与伦比的仙境。
我们由于主要是走大兴安岭,没有安排更多的时间在达赉湖,如果去乌兰泡景色会更美丽,先要从海拉尔乘长途车到东旗,再租车去乌兰泡,此地去的人少,几乎没有被人为破坏,而且能看到更多的鸟类。
图三:天地之间是仙境
03 天地之间是仙境.jpg
从达赉湖回来直奔国门,途中经过俄罗斯套娃广场。
几代人的童年就是在俄罗斯童话的陪伴下度过的,俄罗斯套娃就是童话最直接的见证,小红帽和狼外婆、野天鹅、三只小熊的故事让人百听不厌。
俄罗斯套娃在满洲里批发世界各地,其原因是中国温州生产的套娃已经取代了往日俄罗斯工匠的产品。
打开娃娃的肚子,可以一层一层剥下去。套娃不仅种类繁多,而且每套娃娃都不相同,各具表情和色彩,每套娃娃的肚子上都有迥异的故事。
据说广东也在迎头赶上,生产工艺堪比俄国古镇Zagorsk的套娃,吸收俄罗斯工匠精湛的雕刻和绘画技艺,竟然还有俄罗斯民族文化的积淀,套娃素材开始突破童话人物,将日常生活中的人和事创作成套娃产品。
如今套娃广场是俄罗斯童话的广场,广场上的套娃楼里是来自世界各地的游客。
图四:套娃广场套娃楼
04 套娃广场套娃楼.jpg
满洲里的诞生源于中东铁路。
1896年,清政府与沙俄签约修筑东清铁路。
1901年火车站建成,站名即为满洲里亚。译成中文即满洲里。
图五:百年国门走铁路
05 百年国门走铁路.jpg
自打前些年走近一座座国门,站立在中国界碑前的感觉真是好极了,那一种作为中国人的自豪感油然而生,更是产生对守卫国门士兵的由衷敬意。
以至于我每每经过一些边境城市,都要寻找国门的所在。
第一次是在长白山下的N5中朝界碑,以后是霍尔果斯的N324中哈界碑,再就是阿拉山口的N297中哈界碑,哈巴河上的N5(1)中哈界碑,又光顾过红其拉甫的N7中巴界碑,。
今天,在满洲里国门,身后是N41中俄界碑。
每到一处,我都争取和戍边士兵合影,至少要远远地观察和拍摄他们的风采,哈萨克士兵的随意和潇洒,巴基斯坦士兵胡须下友好的笑容,俄国士兵总是高高地昂起头表示傲慢,只有中国军人永远都是那样肃穆庄重。
图六:又是国界在身后
06 又是国界在身后.jpg
满洲里所处的特殊地理位置,帮助过建党初期的中国共产党,开辟一条红色国际秘密交通线。党早期重要领导人均在满洲里留下足迹。
火车头广场停放的1861号日制蒸汽机车,车下的钢轨是1925年苏联制造的43铁轨,也就是每一延长米是43公斤。
1949年12月9日,中央人民政府主席毛泽东出访苏联,就是在这台1861号牵引下,首次迈出国门。
走近火车头广场停放的机车,仿佛时间又回到那久远的岁月。
图七:历史记忆火车头
07 历史记忆火车头.jpg
从国门到市区有10KM,我们在市区一道街下了车,这是我们谈好的路线,从上午9点半出发到达赉湖,到下午2点半回到市区,往返共100KM,包车费用200元略高了一些,但是时间很紧凑,行动很自由。
漫步在满洲里,犹如走在俄罗斯的小镇,街上的商店全是俄文招牌,俄罗斯风格的建筑比比皆是,连招揽顾客的小贩都操着一口俄文。
在街边的小店里吃了一餐,虽然早就听说这里所有的蔬菜都依靠外运,但是感觉价格并不贵,我和老伴酒饱饭足后溜达一圈,从过街天桥走回火车站,买了去海拉尔的车票,194KM竟然只要17元,只是到海拉尔发车要到晚上,打听出客运站客车半小时一班,于是退了火车票打车到了客运站,改乘客车也只要21元。
满洲里是北上的起点,美丽的风光加上异国的情趣,给人留下深刻的印象。
北行的良好开端,加深了对此后行程的期望,一路向北,义无反顾。
图八:异国风情在街头
08 异国风情在街头.jpg
本站完,请看下一站续:
一路向北(二)呼伦贝尔大草原
后记
计划行程的两套方案:
第一套方案是先上满洲里,北上兴安岭。
芜湖→北京→哈尔滨→漠河→北极村→洛古河→漠河→满归→金河→莫尔道嘎→室韦→临江屯→额尔古纳→海拉尔→满洲里→北京→芜湖。
第二套方案是先上漠河,再南下兴安岭。
芜湖→北京→满洲里→海拉尔→额尔古纳→恩河→室韦→临江屯→莫尔道嘎→奇乾→满归→漠河→北极村→洛古河→漠河→哈尔滨→南京→芜湖。
实际修订行程方案:
芜湖→北京→满洲里→海拉尔→额尔古纳→恩河→室韦→临江屯→莫尔道嘎→根河→加格达奇→漠河→北极村→洛古河→漠河→加格达奇→大连→威海→烟台→芜湖。

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发表于 2008-9-25 21:50:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑

真羡慕ABC,天南海北任你跑.
  这是我多少回梦里向往的地方,清清的水.蓝蓝的天,还有那一望无际的青美大草原,还有那骑马扬鞭的豪情.好向往...
北方,男儿的天堂

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发表于 2008-9-26 12:10:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑

高高的兴安岭.一片大森林。pp快上。

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发表于 2008-9-26 22:19:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑

满洲里多么熟悉的地方,她一直让我魂牵梦绕,那里有我的足迹,呼伦湖里(达賚湖)我游过泳,呼伦贝尔草原上我骑马奔腾,新巴尔虎左旗的拉达穆会上喔,也有我和我同伴共同的辉煌。蒙古包里奶茶飘香,盛情的老额吉双手捧上的奶豆腐,尽管难以下咽也不得不做出好吃的样子,还有围着烧着牛粪的火炉吃着手抓羊肉喝着沃特嘎的那份豪爽,那种笑傲我又怎能忘记。。。 。。。
格郎车这一幅幅图片把我带到了我年轻的岁月,只是如今北国的天依然蔚蓝,呼伦湖水也是一样的清澈、浩淼,但满洲里繁华了,原本一无所有呼伦湖的岸边今天耸立着信号放大塔和游乐设施群,那个年代市内的随处可见的老毛子产物—木愣子屋不见了,取而代之的是欧亚风格尖顶高楼,当初满洲里只有5万人,由于中苏关系紧张,没有边境证是到不了满洲里的,在海拉尔就请下了车。计划经济时代市里商场奇怪的现象是营业员比顾客多,几个人进商场就吸引了众多营业员的眼球。如今的国门庄严豪华,我们当初在那的时候还是高高的瞭望塔还有一道道的铁丝网。
真的想再去看一看哦,当代徐霞客——格郎车能吃会玩多逍遥,神仙啊!羡慕!


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 楼主| 发表于 2008-9-27 11:14:16 | 显示全部楼层

一路向北(二)

本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑


上站简叙

满洲里是北上的起点,美丽的风光加上异国的情趣,给人留下深刻的印象。
北行的良好开端,加深了对此后行程的期望,一路向北,义无反顾。

一路向北(二)呼伦贝尔大草原

以海拉尔河命名的这座城市坐落在呼伦贝尔大草原,如今是呼伦贝尔市的中心区。
这是老虎曾经工作过7年的地方,一谈到这里,老虎的眼神就会发光,以至于我的行程一定要在海拉尔停留。
开往满洲里的火车都经过海拉尔,只是各人安排行程顺序不同,有的先去海拉尔,有的先去满洲里,没有在满洲里住下,而我选择在海拉尔停留。
阴错阳差上了开往海拉尔的客车,没有想到的是,客车司机为了逃避公路的收费站,没有直接上高速,而是在呼伦贝尔大草原中穿梭。
车上的当地乘客多有抱怨,而我却是喜出望外,只花了班车低廉的票价享受了包车的服务。
我前年去过西疆的那拉提草原,与其相比,呼伦贝尔更是磅礴大气,特别是在一望无际的草原中疾驰,那种极目天舒的快感一直持续。
图一:一望无际大草原
01 一望无际大草原.JPG
更加令人欣喜的是竟然穿过保护区的湿地,时而出现沼泽,时而掠过草地,草原的色彩、湿地的倒影,在蔚蓝天空的映照下熠熠生辉。
我隔着车窗不停地按动快门,收获一张张动人的场景,顾不得车窗上还有玻璃的光影。
呜呼!呼伦贝尔草原;
呜呼!呼伦贝尔湿地。
图二:湿地驱车不收费
02 湿地驱车不收费.JPG
客车终于走上收费站控制的公路,呼伦贝尔草原依旧在公路两侧绵延。
经过两个收费口后,本以为不会再有湿地保护区的景色,谁知客车在一滩水沟边停下让乘客方便,而且正巧有放牧的马儿在此饮水。
或许是司机有意无意地让你欣赏此景,那草原的生灵,想必早已经习惯作为模特,没有一点造作,任你随意拍摄。
图三:天马行空自由地
03 天马行空自由地.jpg
原来草原湿地保护区外,依然有大片湿地和草原交织。
客车继续前行,本想打开车窗,草原强劲的寒风立即引来其他乘客的抗议,好在草原极好的视野并不会被车窗阻隔,只见滚滚的草浪成片飞腾,只可惜车内听不见草浪翻腾的涛声。
金色的草、绿色的草、蓝天白云和幽黑的湿地,组成草原多彩的秋色。
前几天央视的节目中说,现在去呼伦贝尔,可以抓住草原景色的尾巴。其实金秋的呼伦贝尔,岂止是抓住尾巴,应当是草原最美的时刻。
图四:车窗之外好风景
04 车窗之外好风景.JPG
多数人认为初春的草原是鲜花的季节,但是远不及金秋色彩的浓郁,而且金秋草原的色彩已经不能准确地用文字描叙,难怪说草原中能创作出最美的油画。
车窗外草原的景物在不断变化,车窗内的当地人也不再抱怨,看来他们虽然耽搁了赶路的时间,还是愿意再次为草原的美丽表示惊叹。
图五:草原金秋最壮丽
05 草原金秋最壮丽.JPG
记得第三次经过收费站,也是临近黄昏最后一次经停收费站,远处传来一阵悠扬的草原牧歌,抬头望去完全看不见那草原深处的歌手,至少应当在数公里以外,竟然能够将歌声传到这样远的地方。
雄浑的牧歌似乎感染了车内的人,有人开始轻轻地和唱,司机不能不发动车辆继续向前,当马达声盖住一切的时候,车窗内外只剩下草原的荒凉。
图六:草原黄昏牧歌起
06 草原黄昏最安详.JPG
由于绕路走了近200KM,到达海拉尔已经是夜幕降临。
选择了一家干净的旅馆住下,然而找不到一家饭店可以就餐,家家饭馆都关门吃饭,原来今天是中秋之夜自家团圆。
老伴和我相对一笑,谁让我们在中秋佳节还在路上。
好在有家庭超市在营业,买一点方便食品回旅社一样过节。
晚间收到女儿的短信,说我们不在家过节没有气氛,其实我们在外何尝不是一样。
图七:夜幕天光海拉尔
07 夜幕天光海拉尔.jpg
利用清晨的时光,起早走在老虎工作七年的地方,估计那时候老虎也和我一样走过同一路口,只不过城市的变化老虎肯定不能想象。
有趣的是,海拉尔市区和满洲里一样,同样设计在火车站的另一边,同样要翻越天桥到达。
客运站就在旅社的对面,清晨去拉布大林的班车已经停在站前,最早的班车是6点3刻,嘱咐司机给留两个前座,急忙回旅社叫上老伴退房。
车出海拉尔,又是草原牧歌在晨曦中飘荡,前站是额尔古纳,也叫拉布大林,走进大兴安岭的门槛。
图八:晨曦牧歌别草原
08 晨曦牧歌别草原.jpg

本站完,请看下一站续:

一路向北(三)额尔古纳在北方
后记
实际行程:
芜湖班车→南京T66→北京Z15→哈尔滨N91→满洲里包车往返达赉湖→满洲里班车→海拉尔班车→额尔古纳班车→室韦包车往返临江屯→室韦班车→莫尔道嘎6270→根河班车→加格达奇班车→漠河包车往返北极村→漠河6246→加格达奇2062→大连海渡→威海班车→芜湖。

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发表于 2008-9-27 11:28:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑

还有草原上的口蘑好吃,肥厚鲜美,是素食中的荤菜。
我当时在冶金部的地质指挥部,经常开着汽车在广阔的草原上随意奔驰,在立秋的雨季后,你会远远发现平地上散落着一个又一个的蘑菇圈。只要发现一个圈就能采到几十甚至上百斤蘑菇。口蘑的形成很特别,他是游牧民在蒙古包里生活熏烤蒸煮的蒸气和滴落的汤汁在土壤里,产生真菌。牧民迁徙后,在原来的蒙古包周围会长成一圈肥厚洁白的蘑菇,因为只有张家口以北才有,所以又称口蘑。立秋后的一场雨就是草原上采蘑菇的最佳季节。
看到格郎车在呼伦贝尔的PP,不禁又使我想起了以前。

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 楼主| 发表于 2008-9-27 14:18:22 | 显示全部楼层

一路向北(三)

本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑

上站简叙
金色的草、绿色的草、蓝天白云和幽黑的湿地,组成草原多彩的秋色。
前几天央视的节目中说,现在去呼伦贝尔,可以抓住草原景色的尾巴。其实金秋的呼伦贝尔,岂止是抓住尾巴,应当是草原最美的时刻。
一路向北(三)额尔古纳在北方
清晨从海拉尔出发,一路向北奔向大兴安岭,奔向额尔古纳。
其实此前从满洲里穿越呼伦贝尔,是由西向东,现在开始是一路向北,额尔古纳在北方。
出海拉尔以后,跨过穆尔格勒河,天空开始发亮,司机告诉我,这几天一直下大雨,今天放晴是你们的好运,果然是一路彩云环绕,路旁景物一派清新透亮。
图一:额尔古纳在北方
01 额尔古纳在北方.jpg
离开海拉尔不远的哈达图农牧场,依旧是草原风光,只不过草场之上犹如被一只硕大的画笔涂抹,整齐划一的笔痕留在大地和山岗。
不知道牧场使用什么样的方式耕耘,将草原妆点成如此模样。
图二:农场牧场哈达图
02 农场牧场哈达图.jpg
开始有山峦起伏,大兴安岭就是这样,缓缓的上坡漫长绵延,不知不觉中将你带到岭上。
又是一片颜色对比强烈的山岗,坡上的草已经发黄,而坡下的草还是嫩绿,平原上的黑土孕育着生命和希望。
有一点奇怪的事情,这样美丽的地方,竟然起了个地名叫三八。
图三:还有地名叫三八
03 还有地名叫三八.jpg
更奇怪的事情还在后面,此后的路名越发不可理喻,开始路过的地名标牌是六一,估计是一个小孩起的地名,接连的下个地名是七一、八一,从建党到建军,看来起地名的人是个军官。
图四:六一七一到八一
04 六一七一到八一.jpg
车上的人告诉我,大兴安岭不仅盛产森林木材,还有丰富的矿藏,有的地名就是当年勘察队留下的遗址,我猛然想起,老虎当年不也是在勘探队工作,仿佛依稀能够看见老虎唱着歌在这里走过:
是那山谷的风,吹动了我们的红旗;
是那狂暴的雨,洗刷了我们的帐篷。
不管什么地名,路边只能看到蓝天映照下的小村庄,星星点点妆点着大兴安岭的前站,让你提前感受林区的村庄。
图五:一丛小树进草地
05 一丛小树进草地.jpg
车载着我们继续向北前进,大兴安岭在缓缓的上坡中愈加清晰,耳边依然回荡着老虎的歌声:
是那天上的星,为我们点上了明灯;
是那林中的鸟,向我们报告了黎明。
美丽的景色后面往往都是恶劣的生活环境,老虎一定是在大兴安岭经历了诸多的考验:
我们有火焰般的热情,战胜了一切疲劳和寒冷。
那怪老虎那么能骑车!
《勘探队员之歌》的歌词,当年的年轻人不用提醒解释。
图六:大兴安岭在召唤
06 大兴安岭在召唤.jpg
接近额尔古纳,路边的标牌虽然是一闪而过,却被我的相机抓住,朴质的路牌上不知道是什么图腾,中文下面还用俄文标注。
当地的习惯称呼并不是额尔古纳,而是拉布大林,车上的通行标志也是如此,不管是额尔古纳还是拉布大林,原本地图上的地名开始变得更加亲切。
历史上的额尔古纳是悲愤之城,沙俄的侵吞,日寇的肆虐,制造过一次次的惨案,身临其境这才理解,为什么中俄在这里的界河起名叫额尔古纳。
图七:中俄双语指路牌
07 中俄双语指路牌.jpg
班车直接开进额尔古纳市区,客运站就在城中央,
由于我们坐的是海拉尔6点3刻的头班车,到达这里8点半,不慌不忙地赶上去室韦9点10分的班车,要知道去室韦两天才有一班车。
在满洲里碰见的两辆越野车的乘员,也乘坐班车到达这里的客运站,原先我是那么羡慕他们能够沿著额尔古纳河边北上,谁知道奥运期间边境加强戒严,没到黑山头就将他们赶回,他们放弃了包租的越野,只得从满洲里乘班车直达这里。
但是他们到达之时,我们去室韦的班车已经发车,他们只能眼睁睁地看着我们老两口又走在他们前面,不过我还是要表示祝福,虽然他们在额尔古纳必须住两天等车,但是可以更加深入地了解额尔古纳。
图八:额尔古纳城中央
08 额尔古纳城中央.jpg
本站完,请看下一站续:
一路向北(四)室韦之路天茫茫
后记
更详细的实际行程:
芜湖班车→南京南京T66→北京
北京Z15→哈尔滨
哈尔滨N91→满洲里满洲里包车往返达赉湖
满洲里班车→海拉尔
海拉尔班车→额尔古纳
额尔古纳班车→室韦室韦包车往返临江屯
室韦班车→莫尔道嘎莫尔道嘎6270→根河
根河班车→加格达奇
加格达奇班车→漠河漠河包车往返北极村
漠河6246→加格达奇
加格达奇2062→大连
大连海渡→威海威海班车→芜湖。

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发表于 2008-9-27 15:02:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑

当年我们过大兴安岭路过森林检查站,必须要给汽车的排气管套上一个铁壳罐头筒,这是检查站供给的,付0.20元钱。这是防止汽车爬坡排气管释放的尾气的火星引燃漫山枯叶。这是森林防火的一项措施,就像给牛套上镢头一样。我们勘探队的汽车来来回回多少趟,前面买的铁筒被不知情的人仍了,再路过检查站就又要花2毛钱。
也不知道现在过兴安岭是否还是依然。

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发表于 2008-9-27 15:06:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:56 编辑

“草场之上犹如被一只硕大的画笔涂抹,整齐划一的笔痕留在大地和山岗。”
形象生动,好图!好文采!

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发表于 2008-9-27 16:22:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 abc 于 2015-5-7 14:55 编辑

国内估计已经没有ABC老师可值得去的了,下一站哪里?-------------北极-----南极
图文并貌,先欣赏再说

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发表于 2008-9-27 21:01:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2008-9-28 16:27:45 | 显示全部楼层

一路向北(四)  室韦之路天茫茫

一路向北(四)

上站简叙
草场之上犹如被一只硕大的画笔涂抹,整齐划一的笔痕留在大地和山岗。
不知道牧场使用什么样的方式耕耘,将草原妆点成如此模样。

一路向北(四)室韦之路天茫茫
去室韦的班车已经发车,我们老两口走在越野者的前面,刚出额尔古纳,天气突变,放眼望去,一遍乌云密布,司机说这几天一直在下大雨,我很奇怪这一路走来都是阳光普照,原来都是走在乌云后面。
不过乌云刚刚被我们赶上,那云端还存有一线阳光,不能预测天气会对室韦的行程有何影响,有点耽心,有点盼望,真是室韦之路天芒芒。
图一:室韦之路天芒芒
01 室韦之路天茫茫.jpg
海拉尔到拉布大林不过区区2小时车程,而拉布大林到吉拉林是兴安岭的深处,车到恩和已经2小时,路还只走了一半。
又要多说一句,吉拉林就是室韦,正式的名称是室韦俄罗斯民族乡。
途中经过恩和,也是一个俄罗斯民族乡,路牌上还标明中央电视台也来过这里,希望引来游人驻足观光。
图二:俄罗斯族恩和乡
02 俄罗斯族恩和乡.jpg
大兴安岭的秋天就是来得迫切,当全国各地还是一遍翠绿之际,恩和的红柳已经如同火一般的红艳。
说到火红,我想起来问20多年前的那一把火,司机说那是在大兴安岭的北边,满归烧得精光,漠河烧掉大半。
司机还很奇怪,大兴安岭这一边管得并不紧,进林区采蓝莓和红豆的人不少,不收费也没有什么火灾出现,而那一边管得很严,进山登记收费还是隔三岔五烧成一片。
图三:恩和红柳似火焰
03 恩和红柳似火焰.jpg
一路上最辛苦的是眼睛,左顾右盼,还是顾此失彼遗漏了多少风光,大兴安岭的秋色是那样的五彩斑斓,让人窒息,让人发狂。
一辆越野车在后面赶上,大路不走偏要碾过草地,摇摇晃晃几近疯狂,久经考验的草地,已经习惯了越野的摧残,坚实的草地上只留下两道浅浅的车辙。
不一会前面传来沉重的撞击声,他们已经付出疯狂的代价,趟在美丽的山沟里四轮朝天。班车司机说,这里的景色最影响行车安全。
图四:五彩斑斓兴安岭
04 五彩斑斓兴安岭.jpg
班车上不时有人上下,虽说接连行穿行在俄罗斯民族乡,可是往来的人都是黑眼睛黑头发,司机笑起来,那些民族乡里的老毛子都已经年纪很大,子女们早已经被汉化,真正的老毛子已经看不到几个。
车行三个小时已近中午,远远地可以看见山下室韦的村庄。乌云还在和阳光争夺地盘,云影覆盖着村庄,阳光留在山上。
司机指着镇中的钟塔,说那就是室韦的标志,屹立在村庄的中央。
图五:远眺室韦在山下
05 远眺室韦在山下.jpg
公路在山峦起伏,拐过一个河滩,一片湿地在眼前。
湿地的色彩也是层次分明,比较草原大块的黄绿色而言,增加了绚烂的红叶点缀水滩。
这里的公路维护很有学问,每当公路被山水损毁,就可以立即用早就准备好的预制方块垫上,只要很少几个人就可以扒开一段路施工铺垫,车行在铺路块上略有颠簸并没有多少影响,简单易行的施工方法,对付经常冻坏的公路非常有效,不知道这种方法在江南是否用得上。
图六:黑土湿地吉拉林
06 黑土湿地吉拉林.jpg
车上最后一个高岗,室韦全貌呈现在眼前。这是一个极其秀美的小乡镇,是多少旅行者向往的天堂,越是接近,越是感觉村庄特有的宁静和安详。这里是中俄边境的口岸,额尔古纳界河就在村旁。
额尔古纳河从南边的达赉湖流到这里,又继续北上汇集黑龙江。
图七:室韦全貌在眼前
07 室韦全貌在眼前.jpg
路口有俄罗斯风格的马车雕塑,我却被站立在草地的一头牛吸引目光,这是到达室韦后第一位迎接我的使者,虽然我对这样的使者不抱有期望,但是使者的仪容是一板正经毫不夸张。
室韦,我终于来到这里,又一个风光秀丽的口岸。
图八:室韦使者在路边
08 室韦使者在路边.jpg
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一路向北(五)风雨交加临江屯

后记
标注里程的实际行程:
芜湖班车→南京中央门130KM南京T66→北京1162KM
北京Z15→哈尔滨1249KM
哈尔滨N91→满洲里935KM满洲里包车往返达赉湖+国门100KM
满洲里班车→海拉尔190KM
海拉尔班车→额尔古纳137KM
额尔古纳班车→室韦149KM室韦包车往返临江屯20KM
室韦班车→莫尔道嘎 93KM 莫尔道嘎包车往返白鹿岛+激流河220KM
莫尔道嘎6270→根河97KM
根河班车→加格达奇371KM
加格达奇班车→漠河480KM漠河包车往返北极村+九拐210KM
漠河6246→加格达奇492KM
加格达奇2062→大连1587KM
大连海渡→威海172KM(93海里) 威海班车→芜湖1300KM。
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发表于 2008-9-28 20:56:38 | 显示全部楼层
有ABC老师的怪才.鬼才和人才,新骑军档次提高不少,辛苦了,顶你一个.
1221222819680.gif
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发表于 2008-9-28 21:51:49 | 显示全部楼层
初秋,兴安岭的红柳如同人工染色五彩斑斓,风吹柳叶绚丽多彩,这种自然美景不多见。真美!!
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发表于 2008-9-28 23:10:14 | 显示全部楼层
ABC老师拍的一手好图写的一手好文,厉害啊。
真是足迹遍天下。
羡慕啊。
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 楼主| 发表于 2008-9-29 16:29:32 | 显示全部楼层

一路向北(五)  风雨洗礼临江屯

一路向北(五)

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车上最后一个高岗,室韦全貌呈现在眼前。这是一个极其秀美的小乡镇,是多少旅行者向往的天堂,越是接近,越是感觉村庄特有的宁静和安详。

一路向北(五)风雨洗礼临江屯
下了室韦的班车已经是下午一点,班车在室韦的小镇中央停下,一辆小车在班车街口等候,下车就谈好去临江屯的包车费用,又来了一对重庆的小夫妻,费用立即节省一半。
他们准备住在临江屯,看看黑云密布的天空,我决定只去临江屯看看,并不准备在那里住下,因为室韦给我的印象不错,准备回来仔细品尝。
将随身行囊放进后备箱,马不停蹄。小车立即出发。
去临江屯是一段沙石土路,路边是草甸、树林和黑土地组成的画卷。
图一: 黑图绿草金树林
01黑图绿草金树林.jpg
去临江屯的土路在河边蜿蜒,额尔古纳河一直静静地伴随在路边,临江屯一路的魅力在于山岗伴着水色,金色树冠漂浮在天水之间。
图二:金色树冠天水间
02金色树冠天水间.jpg
乌云支撑不住蓄势待发的雨点,终于在风雨交加中光临,大兴安岭的劲风向边境那边吹去,额尔古纳河顿起波涛,舞动的牧草在河滩草地现场表演。
见识过西疆那拉提的疾风劲草,比不上这寒风刺骨的河滩草地,想拍几张狂舞的茅草又拿不稳相机,小夫妻俩竟然还支起了三脚架,冻得瑟瑟发抖的手不知道如何按动快门,风声水声草浪声中赶紧躲进车内。
图三:风声水声草浪声
03风声水声草浪声.jpg
虽然国境对面还是有阳光照曜,但山雨欲来的天空也已经是乌云密布,搞得用相机到底是手动还是自动拿捏不准。
其实对岸的景色和这边相差无机,何况百年前那里还是我们自己的国土和家园。
图四:界河两岸百年泪
04界河两岸百年泪.jpg
车沿额尔古纳河到临江屯,这是一座与室韦类似的村落,风光与室韦相差无几,规模比室韦更小些,但是比室韦更加宁静。
风雨交加中倍感寒意,原本准备在临江屯住下的重庆小夫妻,没有敢在这里住下,如果天气状况良好,我们也愿意住在这里。
图五:风雨交加临江屯
05风雨交加临江屯.jpg
临江屯的特色是更多的河湾,莫尔道嘎河也向这里汇集。
其实室韦也在额尔古纳河边,所以临江两字不应当成为专利,临江屯更具有意义的名称是平安村,河对岸俄罗斯的依莎嘎也是这个意思。
上世纪的两国对峙搞得边民不得安宁,如今和睦的边界祈求永远。
图六:两河汇口平安村
06两河汇口平安村.jpg
司机极力推荐我们去看人为的节目表演,说俄罗斯的乡土风情可以在表演中体会,谁知道我们要抓住日落前最后的机会,幻想阳光能够在我们离开前出现,司机只得开车漫无目的地奔驰,我顺手一指前面的高地,果然在高地哨所前又是一派天地。
图七: 边境前哨临江屯
07边境前哨临江屯.jpg
终于没能等到天气好转,只得悻悻地离开临江屯,回室韦的路上看见有人步行返回在土路上,室韦到临江屯不过10KM,看来他们是全天守候也没有等到好天气。
好像所有的人都希望在临江屯拍出五彩灿烂的照片,其实乌云沉沉中又是一种记忆。看著有点沮丧的小夫妻,在车的摇晃中昏昏入睡,我依旧不时叫喊停车,每每他俩在睡意中惊醒,疑惑地问为什么停车,我都会得意地回答:
向前看,谁说乌云之中就没有好风景。
图八: 乌云之中好风景
08乌云之中好风景.jpg

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一路向北(六)室韦晨雾走单车

后记
标注里程时间的实际行程:

芜湖17:15班车→南京中央门19:15130KM南京22:17 T66→北京09:171162KM
北京21:20 Z15→哈尔滨07:04 1249KM
哈尔滨19:54 N91→满洲里09:10 935KM满洲里包车往返达赉湖+国门100KM
满洲里15:30 班车→海拉尔18:30 190KM
海拉尔06:50班车→额尔古纳08: 50137KM
额尔古纳09:30班车→室韦12:00149KM 室韦包车往返临江屯20KM
室韦08:30班车→莫尔道嘎 10:0093KM 莫尔道嘎包车往返白鹿岛+激流河220KM
莫尔道嘎17:136270→根河19:5197KM
根河13:10班车→加格达奇18:00 371KM
加格达奇08:10班车→漠河16:00 480KM漠河包车往返北极村+九拐210KM
漠河11:16 6246→加格达奇21:52 492KM
加格达奇11:45 2062→大连10:48 1587KM
大连21:30海渡→威海04:30 172KM(93海里) 威海06:45班车→芜湖20:30 1300KM。
有芜湖人问:
为什么不乘芜湖到北京的1410直达车,原因是到达时间几近中午,要保证有全天的时间在奥体中心,又不想在北京住下,习惯性地选择南京的T66。
还有大侠问
为什么乘Z15那么贵只有软卧的车,我也不想这样享受,是只有这趟车的票好买,奥运期间连动车组都卖完了,网上购票都有保留,其实比较好的选择是T17和T47,晚间临上车时发现,当晚所有的热门车票都在显示屏中出现,看来北京站也勾搭黄牛。
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发表于 2008-10-1 22:43:04 | 显示全部楼层
后面还有吧,等著看下一篇!
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 楼主| 发表于 2008-10-3 20:55:26 | 显示全部楼层

一路向北(六)室韦晨雾走单车

一路向北(六)

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去临江屯的土路在河边蜿蜒,额尔古纳河一直静静地伴随在路边,临江屯一路的魅力在于山岗伴着水色,金色树冠漂浮在天水之间。

一路向北(六)室韦晨雾走单车
从临江屯回来,重庆小夫妻还是选择了室韦临江边的一处旅社,我和老伴则是慎重地选择了一家很干净整洁的旅社。更重要的是卫生间是在室内,并且全室有烧柴供暖。
小旅社的老板并不是俄罗斯族,但是全镇的家庭都已经成了旅社,而且风格几乎都是一样。
晚上,老板给我们烧了两个小菜,味道很不错,两人连吃带住也就花了壹佰元。
乘天未黑,骑上老板的自行车在小镇溜达,无奈刚下雨地太泥泞,没走多远就回家休息。
一夜无语,想那重庆小夫妻虽然住在江边,估计也不敢在刺骨的寒风中打开窗户,来享受额尔古纳河美丽的夜色。
第二天凌晨,我终于按捺不住探求的欲望,早早地起床,悄悄地推出单车出门,门口的狗儿好像很理解这里的来客,习惯了清晨鬼鬼祟祟出门的游人。
皇天不负有心人,一夜劲风已经将泥泞的道路清理干净,还且东方的天空还有红光出现,小镇的街道一片宁静,钟楼静静地屹立在小镇中央,成为我寻路的标志。
清晨的小镇,安宁的室韦,好像是静静的顿河中的场景。
图一:清晨室韦钟楼静
01.jpg
并不熟习室韦的地形,只知道迎着朝霞的方向骑行,很快就来到镇口的前面,从拉布大林来时经过这里,看见一座雕塑一闪而过,现在可以仔仔细细观摩一番。
小伙子你为什么忧伤 为什么低着你的头。
这是一座三套车的雕塑,相信来的人都对这首三套车的歌曲不会陌生,就是让你置身俄罗斯风情之中。
来时就在路上听司机侃大山,说俄文歌曲中根本没有提到马,更没有车夫的老马,而是一个心爱的姑娘。
看着室韦镇口的三套车,原来姑娘变成老马只是一个翻译的错误。
图二:室韦镇口三套车
02.jpg
我继续向东方晨曦骑去,当朝阳即将升起的时刻,从远处的山谷中突然滚来大片浓雾,更奇怪的是,这片浓雾并不遮天蔽日,而是在朝霞和山谷之下翻滚,朝霞依旧灿烂,山谷依旧清晰,在更远处如汹涌波涛的晨雾到来之前,我赶紧支好脚架按动快门。
一位牧民骑马经过,我问起雾的山谷是什么地方,远不远?
回答那是一条河,每天太阳升起都会起雾,骑马去要一个时辰,骑车嘛,不知道!
我领教过牧民骑马的厉害,稍稍发力就在40KM时速以上,而且是草地不是在公路,望着雾起的河谷,估计就是到达也是云消雾散,还是就在这里静等日出。
图三:河谷晨雾映朝霞
03.jpg
太阳终于在等待中升起,站在室韦路口,镜头下的我红光满面,不是我的脸色如此红润,而是朝阳非要给我化妆留影。
一直以为只有芜湖的江堤是骑车的天路,水网密集,朝霞如虹,谁知道这里又是一番天地,原来还有比芜湖更加美好的骑车天堂。
这个路口是个三岔口,还有一条路直通口岸,于是决定骑向国门。
图四:朝阳照我骑单车
04.jpg
骑车到口岸,公路被哨所拦住,一位士兵走上前来,说口岸参观要等到8点半,有专人来售票组织参观。
我们预订离开的班车也是8点半,看来是不能在此处留下国门界碑的照片。看我扫兴地而归,士兵竟然建议我顺着哨所前的马道绕行,也可以接近中俄大桥。
界河两侧都有铁刺网,顺马道下界河草滩真是刺激,我兴奋地骑行在界河的草地上,想一想这在中苏关系紧张时根本是不可能。
图五:骑行界河上草滩
05.jpg
果不其然,在草滩上可以绕到中俄大桥一边,里面还有一层铁刺网,我不敢再造次越界,远远地看着那口岸大桥,这是中俄室韦-奥洛契口岸的界河桥,白桦树林遮挡着一半桥面,口岸虽然一年四季开关,远远望去远不如中哈边境的霍尔果斯繁忙。
图六:中俄口岸友谊桥
06.jpg
口岸的对面是奥洛契小镇,隔岸可以清晰地看见俄罗斯的村庄,与室韦的风格好像并没有两样,低矮的木屋,清晨的炊烟,连牛羊的发音都完全一样。
额尔古纳河在这里显得很窄,就像芜湖的漳河和青弋江,一江之隔,两国两岸。
两岸放牧的牧民必须非常敬业,如果自己的牛游过界河,只能是自认倒霉任其偷渡,因为不仅仅是越界罚款,还会带来私闯边境的麻烦。
图七:界河对岸好风光
07.jpg
太阳高高挂起,牧民在草场上开始忙碌的一天,如今牧民们放牧喜欢上摩托车,牛儿门甚至于已经习惯于身后摩托的轰鸣声,可能他们还不明白,这些现代社会的产物会给这一片净土带来怎样的破坏河污染。
换一个角度来看问题,我们这些来自全国各地的观光客,除了带动当地的旅游业,还会给脆弱的生态环境造成什么影响,不能这样一直想下去,如果害怕给环境造成影响,我这个特别喜欢乱跑的人该怎么办?
图八:净土室韦看草原
08.jpg

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一路向北(七)莫尔道嘎是森林

后记
标注乘车票价的实际行程:

芜湖17:15班车→南京中央门19:1535元南京22:17 T66→北京09:17265元硬卧
北京21:20 Z15→哈尔滨07:04 429元(全车只有软卧)
哈尔滨19:54 N91→满洲里09:10 224元硬卧 满洲里包车往返达赉湖+国门 200元
满洲里15:30 班车→海拉尔18:30 21元
海拉尔06:50班车→额尔古纳08: 5020元
额尔古纳09:30班车→室韦12:0030元 室韦包车往返临江屯 50元(每人12.5元)
室韦08:30班车→莫尔道嘎 10:0020元 莫尔道嘎包车往返白鹿岛+激流河200元
莫尔道嘎17:136270→根河19:517元
根河13:10班车→加格达奇18:00 30元
加格达奇08:10班车→漠河16:00 39元漠河包车往返北极村+九拐210元
漠河11:16 6246→加格达奇21:5279元硬卧
加格达奇11:45 2062→大连10:48192元硬卧
大连21:30海渡→威海04:30 210元三等舱 威海06:45班车→芜湖20:30 180元。
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 楼主| 发表于 2008-10-6 07:56:33 | 显示全部楼层

一路向北(七)莫尔道嘎是森林

一路向北(七)
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这片浓雾并不遮天蔽日,而是在朝霞和山谷之下翻滚,朝霞依旧灿烂,山谷依旧清晰,在更远处如汹涌波涛的晨雾到来之前,我赶紧支好脚架按动快门。

一路向北(七)莫尔道嘎是森林
莫尔道嘎, 这是我们离开室韦要去的地方。
室韦到莫尔道嘎的班车只有隔日一班,而且恰巧今天就有一班,其实在室韦这样美丽的地方,赶不上车多住两天一点都不会遗憾。
但是一想到莫尔道嘎是森林之王,就会按捺不住激动,就想立即前往这圣地天堂。
从室韦去莫尔道嘎,是从边境的西端向东出发,室韦和莫尔道嘎几乎在同一纬度线上,但是随著深入大兴安岭的林区,一路树木不断增加,层层叠叠在山岗路傍,组成各色的植被画廊,景色也逐渐浓郁,南方还是刚刚跨入初秋季节,这里已经开始向深秋变化。
路上不时看见车辆停在路边,是来此的过客驻足享受秋色的美餐。
我虽然见识过北疆后峡的秋色和哈巴河的美丽,还是为大兴安岭的秋色惊叹,又是一种绚丽,又是一种灿烂。
区区90公里的行程在不知不觉中过去,很快就到达莫尔道嘎,大兴安岭森林的心脏。
图一:森林之城是心脏
01.jpg
班车到达莫尔道嘎,从美丽的城区穿城而过,停在城区的外侧,下车以后一打听这周边都在封路改道,给以后计划的行程出了难题。
看见路边竟然有辆奇瑞车,先不管这些烦心事情,谈好价钱就向激流河口出发,一路向北,又是边境风光。
大兴安岭林区主宰着这里的一切,包车的司机原是林区公安,精简离岗后买了这辆奇瑞车,改弦易辙干起私家客运。
我说奇瑞是我们家乡生产的车,一路上就有了投机的话题。
车很快就来到激流河边,果然这里是无尽秋色如画风景,红、黄、绿、橙,都一一漂浮在蓝天碧水之间。
图二:蓝天碧水激流河
02.jpg
不同类别的大片树林在这里自由组合,五彩斑斓的树冠在阳光照耀下熠熠生辉,激流河此刻是深邃的蓝色,静静地在森林中流淌穿行。这是莫尔道嘎森林的保护区,路边赫然屹立着国家森林公园的牌匾。
地图上看激流河的上游原本就从莫尔道嘎发源,向北穿过大兴安岭到满归又向西南折回,汇集了大兴安岭的各路来水,在这里波涛汹涌奔向西北汇入边境界河,这里的人尊称激流河是大兴安岭的福水、神水,孕育着大兴安岭的灵魂和生命。
图三:无尽秋色醉人心
03.jpg
激流河最著名的景区是白鹿岛,然而司机已然将爱车和来自爱车家乡的我们视为家人,没有带我们开进景区的岔路口,本来他可以得到价值不菲的门票回扣。
当我们从景区岔口掠过后,司机告诉我先到激流河口,回来时再带你们免费进入。
我早已经从网上了解到白鹿岛渡假村,白鹿岛只是森林公园的一小部分,最蔚为壮观的是一路上的森林风光和河畔景色,我也不会花冤枉钱去看人家渡假,当然免费进去可以考虑。
一路上美丽景色往往被路边树丛遮挡,终于在激流河的大湾路边有一处高台,过往车辆无不在此处停留,竟然还有更绝的登高之地,一座瞭望铁塔就在身后。
铁塔阶梯有八层,没有犹豫立即开始攀登,全然不顾陡峭的阶梯怎样下楼。
图四:激流河湾瞭望塔
04.jpg
老伴可不愿意跟著我干冒险的事,看着我刚爬上一层就和我说拜拜,跟在我后面的一对年青人刚爬二层就往下撤,我还是咬紧牙关奋力攀爬,这回可不是一路向北,而是一路向上。
爬上一层又一层,我逐渐在森林中上升,钢铁的塔架开始在劲风中摇晃,此刻已经有登高望远的快感,哪里顾得上风险的概率,只有继续向上登攀。
在四层上稍稍休息向下一看,老伴还在下边向我招手,说什么已经听不清,耳边只有大兴安岭森林呼啸的寒风。
图五:铁塔高处不胜寒
05.jpg
上到八层是塔顶,已经人在此唏嘘不已,看来不怕死的是大有其人,激流河的大湾一目了然,蓝天白云下的河道,在远处山岗下蜿蜒,一望无际的森林覆盖着一切,秋天给这里抹上一年中最华美的色彩,寒风下已然忘记了攀登的疲惫,耳边是喀嚓不停的相机快门声。
图六:无限风光铁塔上
06.jpg
每换一个角度,就是一幅新的画卷;
每对准一个方向,另一个方向的景物就要挤入眼帘。
相机的广角已经增加到极限,恨不能将眼底的景色收尽。
忘记了拍摄的技巧,画面也无需取舍,极美的景色往往会使脑瓜变得迟钝,此刻千万不要手动操作什么M档,干脆使用全傻瓜设置,连续扫射才是最明智的选择。
寒风开始将塔上发热的头脑冷却,每个人都要想想如何下塔的安全办法,我选择倒下,这是在陡峭的铁梯上最安全的下法,只是看上去有点不雅,已经有人开始笑话这种下法。
下到塔底我向上一看,都是面朝铁梯,屁股向外,全然都是剽窃我的创意,当然包括那几个笑客,都是采用他们曾不屑一顾的安全下法。
图七:无尽景色难取舍
07.jpg
接近边境,在激流河的河口我开始犯难,因为此时我们距离奇乾已经不远,不知道是否能够继续向前,走奇乾穿林区到达满归。
我有过在北疆边境的经验,穿越林区有两个行政条件,一是边防军哨卡放行,二是林区管理站放行。我们已经到了无需办理边证的年龄,而且我们又有熟悉林区的司机。
一同到此的还有一个越野车队,我们的司机和他们交流后告诉我们,他们即使能够被放行到达满归也是困难重重,但是他们决意要冒穿过林区被赶回来的危险。
昨天的大雨使得林区的道路泞泥不堪,决定性的因素是我们的车不能越野,只能返回莫尔道嘎再想办法。
原以为激流河口不会是我们的终点,还是应验了司机的承诺,返回途中还有风景。
图八:激流河口是边境
08.jpg
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一路向北(八) 森林之旅到根河

后记
标注住宿费用的实际行程:

D1芜湖17:15班车→南京中央门19:15南京22:17 T66→北京09:17(宿火车)
D2北京21:20 Z15→哈尔滨07:04(宿火车、住哈尔滨两人标间80-180元可选)
D4哈尔滨19:54 N91→满洲里09:10 (宿火车) 满洲里包车往返达赉湖+国门 200元
D5满洲里15:30 班车→海拉尔18:30 (住海拉尔两人标间80-180元可选)
D6海拉尔06:50班车→额尔古纳08: 50
额尔古纳09:30班车→室韦12:00室韦包车往返临江屯 50元(住室韦两人间60元)
D7室韦08:30班车→莫尔道嘎 10:00莫尔道嘎包车往返白鹿岛+激流河
莫尔道嘎17:136270→根河19:51 (住根河两人标间100元)
D8根河13:10班车→加格达奇18:00 (住加格达奇两人标间80-160元可选)
D9加格达奇08:10班车→漠河16:00 包车北极村+九拐 (住漠河标间80-140元可选)
D10漠河11:16 6246→加格达奇21:52(住加格达奇两人标间80-160元可选)
D11加格达奇11:45 2062→大连10:48(宿火车)
D12大连21:30海渡→威海04:30 (宿渡轮)
D13威海06:45班车→芜湖20:30 180元。
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发表于 2008-10-6 08:48:45 | 显示全部楼层
美哉美哉!
图文并茂!
这重境界是我等无法比拟的!
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