cyclingtime 发表于 2013-7-26 15:27:07

轻量化的山地车握把套-转帖自单车时代

随着车架制成技术越来越先进,现在连XC车都可以将整车的重量压在10公斤以内,
使得山地车也越来越重视重量上的表现,不管是前叉或是轮组,也可以看到厂商渐渐将顶级产品「碳纤化」的趋势。
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前叉大厂Suntour将自家顶级前叉AXON碳纤化,上管等部件都采用碳纤维,
著名的碳纤大厂EASTON也生产一系列碳纤山地车轮组,甚至有针对AM、FR等车款强度做设计的版本。http://cn.cyclingtime.com/files/images/3(395).jpg
握把套的重要性
http://cn.cyclingtime.com/files/images/4(345).jpg握把套一直是山地车整车当中很小,但很重要的一个物件
虽然体积小重量轻,但是不同的握把,却能改变一台山地车外观上的整体感、手掌触感以及骑乘感受。

市面上山地车把套百百种,对于已经投入Off Road的骑士来说,可不能随随便便找个便宜的来装。
山地车把套的主要功能就是止滑和提升手掌舒适度,
这次测试的SILICONE握把套算是非常轻量的款式,仅有市面上锁固式的握把套的三分之一。
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SILICONE比起一般锁固式的握把,提供了更好的吸震效果,所以即便不戴手套也不至于因为碎震而必须放慢速度。
同时SILICONE提供了不同的粗细选择,有30mm、32mm和34mm三种尺寸,可以依照车手的习惯以及是否佩戴手套来做调整!

实际使用
也许Off Road的车友一看就会想“这不就是ESI吗? ”

虽然外型、重量和功能性都大同小异,不过SILICONE利用不一样的材质及特殊处里,改良了许多ESI的小缺点。

笔者使用ESI已经有2年的时间了,ESI的确是个非常优秀的产品,就算遇到大雨或是泥泞,都不会造成湿滑,
这是很多锁固式握把没有办法达到的,就算戴上手套,橡胶部分一碰到水,就变得非常滑,这在越野时会造成致命的危险!

不过ESI在使用时间久了之后,会有表面孔洞变大的现象,使止滑的效果变差,也会让脏污不容易清理,
SILICONE有效改善这样的情况,每次使用后,只要使用少许水蜡就可以把脏污清洁溜溜,因此就算是易脏的白色也不用担心。

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SILICONE在表面处理上下了不少工夫,除了更容易清洁之外,止滑的效果也更好,就算不戴手套也能牢牢地抓稳,笔者非常喜欢这点。
因为笔者常常忘东忘西,下次就算忘了戴手套出门,也可以享受Off Road奔驰山林中的快感(笔者还是建议大家越野时戴上手套)!

与ESI一样,SILICONE也有很多的颜色选择
使用SILICONE至今两个月了,我目前感受到唯一的不方便,也只有在安装时必须使用空压机,
但我想对于喜欢DIY或是热爱登山车运动的玩家,不须在意这点小问题。
资料来源:单车时代http://cn.cyclingtime.com/cn/products/cloth/2359

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