cyclingtime 发表于 2013-2-6 15:00:46

Cannondale整车重量降破五公斤-转帖自单车时代

严重缺货的Cannondale,2013推出全新车款,以及旗下多个知名品牌FOX、MAVIC、 TIOGA,与MIT品牌ELEMENT。
单车时代带你走进新品发表会现场,抢先了解2013年新品趋势:

热销缺货 Cannondale顶级车款

藉由航太技术转移,取得独步碳纤材料,Cannondale利用奈米碳纤维布,打造极致轻量车款;SuperSix Evo Black车架655克,更把整车的重量控制在5公斤以内,表现让人惊艳!
http://cn.cyclingtime.com/files/images/1(252).jpgSupersix EVO,整车无脚踏仅4.95公斤

山地车部分,坚持专利左撇子前叉,强调安全无虞,又能达到轻量表现;强度、刚性与顺畅度表现同样优异,左撇子前叉不仅用于自行车上,甚至连强度更高的重型机车也使用这项技术,证明Cannondale于自行车的应用,让性能与骑行者的安全达到完美平衡。
http://cn.cyclingtime.com/files/images/2(158).jpgScarpel 29er CARBON Ultimate,轻量再进化,前后避震仅11.07公斤
Cannondale亚洲区经理Attie Slabbert同时发表Cannondale职业队上周于美公布的影片,帅气出场,骄傲地​​宣告Cannondale Pro Cycling Team正式成军。

攻占全地形 FOX CTD系统

省去以往设定前叉避震器的不便,FOX 2013年推出CTD系统,维持山地车于骑行时的上下作动,转盘式的设计相当容易操作。在路上,把避震器的性能发挥到最大!

目前Fox有CTD功能的前叉提供32及34系列,包含26吋、29吋和650B,行程只提供100mm~ 160mm。

http://cn.cyclingtime.com/files/images/3(154).jpg http://cn.cyclingtime.com/files/images/4(133).jpg有了CTD系统,再也不用烦恼避震器该如何调整
CTD系统顾名思义,分为爬坡C(Climb Mode)、林道T(Trail Mode)与下坡D(Descend Mode)三种模式,林道又有软、中、硬三种选择。

风阻杀手 MAVIC CX01风阻带

使用这项产品,必须先将胎压设定至最低(44psi),并对齐风阻带与轮框的商标部分,并注意刹车安装位置,不可有一高一低的情况;CX01可以帮助骑士填平轮框上缘与轮圈的交接处,使空气气流平滑化,达到降低风阻的功效。

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环法等级轮组Cosmic CXR 80T,配合CX​​01风阻带,让风阻无所遁形(左为使用前、右为使用后的情况)
轻量竞赛款 MAVIC Zxellium车鞋
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法国杂志推荐款,车鞋仅重270g(单只),训练型275g;全碳纤鞋底,配合网状设计有效散热http://cn.cyclingtime.com/files/images/9(71).jpg
配合防水反光鞋套,踝部加高的贴心设计,有效抗风阻冬季必备 MAVIC机能性风衣

http://cn.cyclingtime.com/files/images/10(61).jpg http://cn.cyclingtime.com/files/images/11(47).jpgCloud Jacket轻质、触感佳,背部透气设计,另改善材质,降低摩擦时产生的沙沙声

http://cn.cyclingtime.com/files/images/12(42).jpg http://cn.cyclingtime.com/files/images/13(35).jpgInfinity H2O主推防水功能,手臂反光的设计兼顾安全性、腋下的拉链设计贴心通风
结构巧思 TIOGA坐垫

http://cn.cyclingtime.com/files/images/14(32).jpg http://cn.cyclingtime.com/files/images/15(28).jpgD-SPYDER,黑白两色,适用于山地与BMX车款,尾端圆滑的贴心设计避免骑士刺伤
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TWIN TAIC中间的Bridge可避免尾端摆动过大,造成力量流失
MIT自行车经验 Element Bike

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MD07,全碳纤登山车款,单向纤维编织技术,下管四方成型,提供踩踏的稳定性
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MD09,前三角采用铝合金材质,后上下叉使用碳纤维,让爬坡时力量导向前方,而不会有后拉的力量

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